Недавний опыт управленияP всерьез заставил меня задуматься о рассмотрении этого автомобиля как целевого. Всё что я знал о Honda до этого капризные к качеству топлива, дорогие в обслуживании (у близких знакомых имелся соответствующий опыт). После 3-х дневного опыта управления Jazz ом первый комплекс развелся, т.к. топливо на Кипре хоть и дорогое, но качество действительно Европейское. Интерьер автомобиля очень симпатичен, в купе с пластиком на дверях имеется приятный на ощупь велюр. Благодаря переднему приводу, в салоне отсутствует арка карданного вала, что добавляет свободное место внутри. Одной из отличительных характеристик фита — довольно экономичный двигатель, производителем заявляен минимальный расход — 24км/л.PPДополнительно проанализировав информацию и отзывы владельцев фитов/джазов, я решил рискнуть и купить данный автомобиль. Начал поиски именно Honda Fit после 2005 года выпуска, т.к. в этом году японцы провели рестайлинг этой модели. К слову сказать, на дорогах Кипра Honda Fit/Jazz вполне распространенный автомобиль, но в основном встречается год выпуска до 2005. На местных сайтах автомобильных объявлений последнее предложение датировалось апрелем 2009 года, причем год выпуска автомобиля 2003. После безуспешных поисков решили опять заглянуть к дилерам, бла
В идеале хотел остановиться на гибриде Toyota Prius, т.к. подкупает крайне экономное отношение этого автомобиля к топливу, судя по описанию 3-4 литра на 100км и объем двигателя укладывающийся в «норматив». Опять же я фанат Toyota за их надежность, простоту и ремонтопригодность. Две недели поиска прошли безрезультатно объездили десятки стоянок, постоянно мониторил местные сайты, размещал запросы, но увы. Хотя на дорогах Prius ы иногда мелькают.
Приехав на Кипр, я поразился полностью противоположной ситуации. Здесь напротив, распространены «малышки» — так называемые автомобили класса A. Я нашел этому два объяснения: высокий ежегодный дорожный налог, и высокие цены на топливо. Перед выбором были просчитаны различные варианты, различные модели. Автомобили, с объемом двигателя более 1600cc были сразу отброшены, т.к. транспортный налог на них начинается от 100 , и высокий расход топлива.
Мой автомобильный опыт более 12 лет. Последние 5 лет я провел за рулем Toyota Mark II, автомобиль бизнес класса. Управляя автомобилем с рядной 6-кой и имея 1,5 метра пассивной безопасности перед рулем, я с пренебрежением посматривал на «малышки», и это было вполне обосновано, т.к. чем машина больше, тем она крепче сделана, особенно это актуально для Владивостокских дорог. Качество дорог объясняет высокий процент количества джипов и полноприводных автомобилей во Владивостоке.
С рук. Автомобили выставленные на продажу частными лицами можно найти повсюду, как в Интернете, на специальных сайтах, так и на улицах города. Если на обочине стоит машина, вся покрытая пылью с номером телефона на стекле значит машина продается J. Плюсы: можно найти настоящие раритеты и хорошо поторговаться о цене. Минусы: техническое состояние обычно желает лучшего, отсутствие гарантии и возможность самостоятельной перерегистрации автомобиля. Поскольку гос.номер на машину вешаются один раз, при смене владельца номера остаются, то перерегистрация автомобиля крайне простая операция.
Через дилера. На Кипре много частных дилеров, которые занимаются привозом автомобилей из Европы, Азии и Америки, оформлением, продажей, и прочими услугами. Плюсы: предпродажная подготовка автомобиля, гарантия на б/у автомобили (обычно полгода), оформление автомобиля «под ключ» и имеется возможность поторговаться. Минусы: ??? Как правило, цены адекватны состоянию автомобиля.
Через магазин.PВ салонах-магазинах обычно продаются новые автомобили. Как правило, салоны являются монобрендовыми, и представляют большинство мировых автопроизводителей Mercedes, Toyota, BMW, Honda, Mitsubishi, Reno и прочие. Плюсы: новое авто, гарантия. Минусы: высокие цены, т.к. новые.
Покупка автомобиля на Кипре процедура крайне простая. Приобрести авто можно одним из трех способов:
Длинные расстояния. Пожалуй, это самый противоречивый пункт. БЈльшая часть построек на Кипре это частные дома. Все киприоты живут в своих домах, либо в многоквартирных кортах (количество квартир обычно от 6 до 15). Из за этого, город' на острове расползаются на большие территории, хотя численность населения не велика. У данного факта есть свои плюсы и минусы — отсутствие пробок на дорогах, но в противовес этому, большие расстояния между постройками.
Неразвитый общественный транспорт. В отличии от России, в глаза резко бросается полное отсутствие общественного транспорта и большого количества такси. На самом деле в Лимассоле имеется несколько автобусных маршрутов 1, 14 и 30 (по крайней мере такие номера были замечены на остановках). За полтора месяца пребывания на Кипре, автобус-призрак встречался только один раз. Как выяснилось от местных жителей, автобусы по маршрутам проходят два раза в сутки утром и вечером.
Развитая дорожная инфраструктура. Дороги на Кипре полная противоположность российским дорогам, точнее реальный пример как нужно строить дороги. На острове существует 4 типа дорог автострада, дороги общего назначения, второстепенные дороги и проселочные. Все дороги продуманы, даже на проселочных дорогах имеются знаки и обочины. На всех асфальтированных дорогах нанесена разметка не краской, а мастикой, чтобы не стиралась и светилась в темное время суток. Пешеходные переходы обозначены либо другим цветом асфальта (обычно темно-красным), либо выложены брусчаткой, реже нарисована «зебра». На опасных участках, например возле школ, детских садов, либо при подъезде к круговому движения нарисована «зебра» толстым слоем мастики перпендикулярно движению, таким образом при проезде машину трясёт, таким образом дополнительно указательным знакам сигнализирует водителю, что следует сбросить скорость. На сложных развязках, при пересечении более 2-х направлений на одном уровне организованы круговые движения, с приоритетом кольца. Интересно организован проезд по регулируемым перекресткам. Для поворачивающих направо выделена дополнительная полоса. Первыми на перекрестках проезжают поворачивающие направо, а секунд через 5 включается зеленый свет для основного направления.
Летняя жара. Среднегодовая температура на Кипре колеблется в районе +20`. Средняя температура самого жаркого месяца (августа) +35`, а самого холодного (января) 0`. В жаркие летние дни улицы городов вымирают, местные жители либо работают, либо сидят дома. Жизнь продолжается только в туристической зоне, в районе пляжей.
Автомобиль на Кипре вторая по необходимости вещь на Кипре. Казалось бы, маленький остров, полная противоположность России, и с первого взгляда может показаться, что автомобиль тут роскошь и удел богатых. Но, если глубже окунуться в жизнь островитян, и проникнуться местным менталитетом, то начинаешь осознавать реальную необходимость уже через 2-3 дня проживания на Кипре. Тому есть несколько причин:
Покупка автомобиля
Покупка автомобиля | Анюткины записки
Комментариев нет:
Отправить комментарий